近日，广州南沙港铁路兼顾客运功能项目社会稳定风险分析正式征求公众意见。
公告显示：南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559km，设计时速120公里，中山将设东凤、黄圃两站。
这意味，若该方案通过实施，建设后中山将新增一条连接南沙的轨道客运通道！1小时内将直达广佛中江，黄圃、东凤所在的北部镇区将直接受益！
公告内容显示，广州南沙港铁路自广珠铁路鹤山南站引出，经江门鹤山市、蓬江区，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，广州万顷沙至南沙港，线路全长88.026㎞，其中：鹤山南站至南沙港（Ⅰ级铁路）双线长79.559㎞，南沙港站至南分区车场（Ⅱ级铁路）单线长8.467㎞。
南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559㎞，设计时速120公里，办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站和江门北站（广珠铁路），在南沙港站增加动车组存车和检修设施。
据了解，南沙港铁路（中山段），总投资52.1亿元。目前，国家铁总已同意项目由货运提升为客货两用铁路，增设黄圃、东凤客运站，预计2020年底建成。
如果客运功能顺利落地，未来中山东凤、黄圃市民将有望坐上南沙港城际高铁，一小时内穿梭广佛中江。开启同城生活指日可待！
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