最新!广州地铁:地铁18号线南延中山、珠海段,开始招标!
2020-10-13
陈诗敏
来啦!地铁18号线南延珠中段站点开始招标!
昨日,广州地铁集团委托广州公共资源交易中心发布粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目招标。
项目概况
2019年2月由中共中央、国务院印发实施的《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确要求:粤港澳大湾区应加强基础设施建设,畅通对外联系通道,提升内部联通水平,推动推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络,为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
在构建现代化的综合交通运输体系中纲要指出构筑大湾区快速交通网络,以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达;并要求按照零距离换乘、无缝化衔接目标,推进大湾区城际客运公交化运营,推广“一票式”联程和“一卡通”服务。
2019年3月,广州地铁集团宣布承接广清城际、新白广城际和广佛环城际的运营,筹划构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区“城际+地铁”轨道交通一体化运营模式。
随着粤港澳大湾区的发展,区域内的城际间交流将日益密切。城际铁路的公交化运营以及与城市轨道交通的无缝衔接,改变了传统班次化运输方式和候车室候车模式,有效提升了城际间铁路运输的运能,改善了城际铁路在区域内城际间出行方式竞争的态势,同时也提高了城市轨道交通服务城市对外客流的能力。
因此,有必要对新形势下,城际间交通需求的演变以及与城市轨道交通一体化运营的粤港澳大湾区城际铁路开展客流研究,为城际铁路与城市轨道交通的一体化运营提供定量分析和设计优化的支撑依据。
本次研究对象
主要为大湾区内的轨道交通,包括粤港澳大湾区及清远地区的国铁(高铁、普铁)、城际铁路、广州都市圈轨道交通线路以及广州及邻穗城市(佛山、东莞、中山、清远南部、惠州西部)中与都市圈线路相关的城市轨道交通线路。
重点研究对象为广州市域快线有关的都市圈轨道交通线路,如18号线、22号线和28号线等以及与广州城市轨道交通一体化运营的城际铁路,如广清城际、新白广城际和广佛环城际等。
本次研究范围
整体研究范围为粤港澳大湾区+与广州邻近的清远地区;
重点研究范围
广州都市圈(以广州中心城区为核心的50-80Km圈层)范围;核心研究范围:广州都市圈轨道交通线路线站位周边辐射范围。
本次研究基准年
2019年;预测特征年:近期2025年,远期2035年,远景2050年。
本项目招标控制价
人民币叁佰万元整 (¥300.00 万元)。
招标范围和内容
(一)利用不同层次轨道交通出行的客流需求特征识别体系框架 具体研究内容:
(1)总结借鉴世界级大湾区轨道交通线路客流经验。
(2)粤港澳大湾区及邻穗清远地区现状及规划资料收集与整理总结。
(3)不同类型轨道交通线路服务客流特征总结。
(4)现状大湾区内城际间交互客流特征以及广州现状对外交互客流特征分析。
(5)广州现状既有枢纽的客流特征研究。
(6)多模式轨道交通客流识别体系框架。
(二)湾区内城际铁路、广州都市圈轨道交通与城市轨道交通分层融合的客流预测体系具体研究内容:
(1)既有各类型轨道交通线路客流预测方法回顾。
(2)融合城际铁路、都市圈轨道交通与城市轨道交通三种类型线路的预测方法及模型重构。
(3)基于规划交通基础设施的大湾区内城市间以及广州都市圈范围内交通需求预测。
(三)基于广州与周边城市轨道交通线网及城际轨道交通线网一体化运营条件的广州都市圈轨道交通线路客流指标特征预测具体研究内容:
(1)推荐的都市圈轨道交通线网客流预测。
(2)多种情形方案的客流指标分析。
具体线路不同线站位方案的客流特征比选:18号线南延至中山、珠海段站点设置方案的客流比选论证。28号线东延至东莞段的客流发服务的线位选择以及站点换乘选择的客流比选论证。22号线东延至东莞段与深圳衔接点选择的客流比选论证。近期实施线路客流指标特征分析:对近期实施的都市圈轨道交通线路的客流特征开展详细分析。
(3)夜间长时运营客流分析。
广州地铁18号线延长至珠中
计划2022年动工
9月21日,珠海市自然资源局发布《关于珠海市九届人大八次会议第20200105号代表建议答复的函》,内文提及南沙至珠中城际动工(原广州地铁18号线延长线)等信息。
该回复提到:“南沙至珠海(中山)城际正在开展方案研究,计划2022年开工”。
该批复提到该项目里程上,长达79公里,共预估投资约486亿。主要经过南沙、中山和珠海。需要注意的是,尽管该项目是近期开建,但有序推进后需要在建设落实。
中山或设三站
8月3日,国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。
根据文件所描绘的站点,南沙至珠海(中山)城际铁路初步站点也曝光,为马鞍岛、中山站(分支线)和翠亨站点。