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从粤港澳大湾区概念提出到规划细则出台，湾区交通网一直是规划内容的重中之重，而随着大湾区“1小时生活圈”概念的提出，湾区各城之间的交通网建设与规划也成为衡量湾区城市发展潜力的重要因素。
无论对大湾区9城还是对准备来湾区发展的人来说，大湾区的一体化发展和“1小时生活圈”的规划，都将使各城之间发展不再孤立。而在庞大交通网的覆盖下，更好的生活和发展机会正悄然到来。
人生在世，总是身不由己，即便在家乡土生土长几十年，工作、生活却得在异地。即便有心想多回乡几趟，却总被遥远漫长的路程吓跑。即便克服重重困难，回到家也一身疲惫。
● 杨生 35岁 主持人 生活在中山，工作在广州
杨生从事婚庆活动的主持人12年了，他是个幽默风趣的人，点子也多，因此他主持的活动氛围活跃融洽，很多活动公司都会请他出席。
工作的这12年间，他往返两城一天要耗时三四个钟，温暖的家庭、热爱的工作，虽感疲惫，却未放弃二者其一。
他说：一线城市的发展好，机遇多，工作是不错的选择；但是生活节奏较快，压力大，过日子还是在中山的好。
● 婉儿 19岁 大二 珠海人，在深圳上学
学习成绩并不优异的婉儿，高考突然爆发，发挥超常，考上深圳的重点大学。
很多人说大学是犒劳高中三年的拼搏，应该好好享受生活，但是婉儿并不这么想，她觉得大学更像高中的延续，还是要专注于学业。不过学习的方向更自在一些，虽然是会计专业的，但是她对于心理学很感兴趣，没课的时候常去旁听心理学专业的课程。
虽然珠海和深圳距离不远，车程也就两三个钟，但是为了多花点时间学习，她跟父母商量过，寒暑假和节假日回家，其他的周末自由安排学习或者课外实践。
粤港澳大湾区基础设施互联互通格局已初步形成，伴随着城际交通、高铁以及高速公路的发展，整个湾区地带已形成了“一小时经济圈”，地域间的融合加强。
大湾区建设发展对于跨城生活的人来说，最大的好处就是交通便利，缩短了行程时间，往来更便利。
杨生对于湾区的建设连连夸赞：“交通线路网的一体化，大大方便了多个城市往来的人，减少了在路上花费的时间，可以更多地陪伴家人。这周末跟家人会一起去肇庆旅游。”
婉儿表示自己回家的次数多了虽然还是两城往返，但交通时间大大缩短，可以多陪伴家人，也不会太耽误学业。