继南沙-中山高速定稿审批,确定在中山境内设5大互通之后,刚刚中江高速扩建工程又迎来好消息。
深岑高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程(以下简称“中江高速扩建工程”)发布了环境影响评价公众参与第一次公告,正式向公众征求意见。
公告明确,中江高速扩建工程设计标准为双向八车道,设计速度为120公里/小时。
继南沙-中山高速定稿审批,确定在中山境内设5大互通之后,刚刚中江高速扩建工程又迎来好消息。
深岑高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程(以下简称“中江高速扩建工程”)发布了环境影响评价公众参与第一次公告,正式向公众征求意见。
公告明确,中江高速扩建工程设计标准为双向八车道,设计速度为120公里/小时。
据介绍,中江高速扩建工程起于中山市港口镇新隆管理区,与广珠东线高速公路通过新隆枢纽立交相接,沿线经港口、沙朗、坦背、四沙、三沙、江门市高新技术开发区,向西跨越江门河(睦州水道),经北头咀、长围村,在污水处理厂跨越江门水道、天沙河,终于龙湾立交,与江鹤高速公路天沙河西至共和段顺接。
项目改扩建路线总长度为40.051公里,
将现状的双向四车道扩建为双向八车道,
设计速度为120公里/小时,
主要以两侧拼宽为主,
局部单侧分离加宽。
公告显示,项目将改扩建特大桥、大桥23座,长约16263米;中、小桥28座,长约1123米;包含新隆(枢纽)、港口、中江(枢纽)、东升、小榄立交、横栏立交、外海、龙溪(枢纽)、四村(枢纽)、龙湾(部分匝道)等10 处互通立交;另含服务区一处,即东升服务区。
(扩建工程效果图)
值得注意的是,项目远期规划预留与中山西外环交叉的两处枢纽立交,即镇南(预留枢纽)、横栏北(预留枢纽)。
项目工可推荐的方案估算总投资为82.8亿元,初步计划2020年底动工,2024年与深中通道同步通车。
据介绍,该项目建成通车后,将与同期建成的南中高速公路对接,并通过中山东部外环高速公路、南中高速万顷沙支线连接深中通道。
(图片来源于:中山发布)
项目建成后,对联通珠江两岸,提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平,具有显著意义。对拓展完善珠江西岸地区交通网络、打通路网瓶颈、缓解区域交通拥堵、改善行车条件,进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动,促进广东经济社会协调发展具有重要作用。
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6、本文信息采集时间为2020年3月4日,实际信息可能有变动,请以销售现场为准。
7、本文信息来源于中山日报:连接深中通道!4车道改8车道!中山这条繁忙高速拟年底动工扩建
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