连通两个车站一个商业城实现人车分流……人行过街设施及相应市政道路扩宽工程完成后，中山汽车总站周边的交通将得到改善。
今天上午，记者来到中山汽车总站，看到汽车总站人行过街设施及其及相应市政道路扩宽工程已基本完成，手扶电梯及直梯已安装完成，现场施工人员正在安装地道出口的遮雨棚，“10月底就能完成遮雨棚的安装工作，下一步将对电梯进行调试验收，完成验收即可投入使用。”市住建局代建办项目负责人谭海英介绍。
【本地资讯】坐车市民注意！中山汽车总站周边交通将有变化
2019-10-16
据介绍，市汽车总站人行过街设施及其及相应市政道路扩宽工程主要是通过建设人行过街设施连通中山汽车总站、水牛城和沙溪车站，以解决汽车总站人流疏散问题，实现人车分流。
而地道则为多向，设6个出入口。这6个出入口在富华道上有3个出入口，两个在富华道南侧，一个在富华道北侧；在富港路西侧有两个出入口，在汽车总站内有一个出入口，行人在地道内行走就能完成过街。
从市汽车总站出来的旅客，可以直接从出口出来就进入人行地道，在人行地道内可以去沙溪车站那边，也可以过汽车总站对面，即水牛城。同样，从水牛城和沙溪车站方向到市汽车总站的市民也能从地下通道通行。
记者在现场看到，目前汽车总站过富华道对面水牛城仍需要通过地面人行道，“人行过街设施投入使用后，这个临时人行道就要进行封闭，以后行人只能通过人行地道。”谭海英说。
为了便于拖着行李的市民出行，此次汽车总站人行过街设施共安装3部直梯、7部扶梯，方便市民过街。
（本条资讯转载自：南方网-《坐车市民注意！中山汽车总站周边交通将有变化》）
免责声明：
1、因时间、市场、政策等会发生变化，以上信息仅供参考，不作交易依据使用。
2、文中所涉及面积均为建筑面积。
3、文中楼盘卡片图片为效果图。
4、文中涉及的距离均由百度地图服务测距得出，与实际情况可能略有偏差，仅供参考。
5、文中关于绿化率、得房率、容积率等信息来自于编辑实勘，或通过物业介绍、房产证等渠道获取。因时间变化，与实际情况可能略有偏差，仅供参考。
6、本文信息采集时间为2019年10月16日，实际信息可能有变动，请以销售现场为准。
7、贝壳网将根据法律规定的要求以及贝壳网注册协议的约定收集、使用你本次提交的个人信息，如您还不是贝壳网的注册用户请点击注册。