8月15日，保利长大工程有限公司发布公告称，由其作为牵头人、与中山市交通发展集团有限公司组成的联合体，成功中标中山东部外环高速公路建设项目。
这是继2017年中标西外环高速、2018年中标坦洲快线后，保利长大在中山中标的第三个完整“超级工程”，承揽中山三条纵向交通大动脉建设任务。
公告称，中山东部外环高速公路项目总投资估算约 361.14 亿元，分为两期实施。
一期工程为中山黄圃至南朗段，建设期为4年；二期工程南段为中山南朗至珠海明珠路，北段为大雁互通至容桂连接广珠西线，建设期为3年。
其中，一期工程起点始于黄圃镇大雁岛，沿线衔接广中江高速（在建）、南中高速、中开高速、京珠高速，跨南沙港铁路（在建），与中山重点规划建设的民古公路共线布设，终点位于南朗镇十顷村，主线全长约 35.363公里。
二期工程南段起点位于南朗镇，顺接一期工程终点，路线往南经大埔环、鸡头角、泗东山、崖口，终点至珠海明珠路，主线全长约11.002公里。
北段起点与广珠西线成T型全互通立交，顺接中山东部外环与广中江高速衔接的大雁互通，主线全长约5.54公里。
中山东部外环高速公路项目纵贯中山市东部，呈南北走向，是珠三角“A”字型交通骨架中的重要节点以及深中通道往南、往北的集散通道和珠江口西岸沿江通道的重要组成部分，其工程建设对于完善粤港澳大湾区交通基础设施的互联互通具有重要意义。
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