从今年起未来五年内
中山将投入超过1500亿元推动交通大发展
举全市之力打造湾区西部的重要综合交通枢纽，形成内联外通、综合立体、开放融合、高效衔接的现代化综合交通网络。
项目简介：
中山市大涌快线工程，路线全长10.161km，其中主线长7.009km。
项目起点与古神公路相接，沿既有翠华路向北转入兴华路走廊，利用兴华路老路走廊向西北布线约2km后，向东北转入溪叠路走廊，随后与沙溪镇隆盛路相接.
支线长3.152km，起于新平路与岐涌路交叉处，沿新平路、葵朗路布设，在葵朗路与旗锋路交叉口处继续向西新建道路，与主线相接。初步设计新建地下人行通道1座；设平面交叉口共11处。
进展情况：
项目已完成初步设计修编、概算审核工作。
项目正在启动施工图设计单位招标，开展环境影响评价、林地报批、水土保持方案报批等工作。
项目简介：
中山市金字山互通立交工程（原南外环互通工程）位于中山市东区、五桂山，是为坦洲快线与南外环路、城桂路、起湾道交通转换而设置的大型枢纽交通，采用一级公路兼顾城市快速路标准建设。
设计速度80km/h，路基宽度27m，南外环改线段全长2.679km。
进展情况：
项目正在进行路基挖方、桥梁桩基、承台、隧道挖方施工。
路基工程：林木迁移已全部完成；路基挖土方累计161935m3。
桥梁工程：桩基累计26根。
隧道工程：隧道挖方累计184922m³。
项目简介：
坦洲快线一期工程，是在既有城桂公路走廊带进行快速化改造，全线27.6公里，分为五桂山段、五桂山至三乡段、三乡段至坦洲段，沿线将架设15座桥梁。主要建设主线高架和桥梁下辅道改造升级。
主线采用双向六车道一级公路兼顾城市快速路标准建设，主线设计速度80公里/小时，高架桥断面宽度26米，辅道设计速度40公里/小时。
进展情况：
石方开挖累计完成数量1497200m3，占比完成59.06%。
桩基累计完成数量2921根，占比完成86.93%。
工程全线用地2493.8893亩，截至5月10日，各镇区已完成交地2483.2448亩，交地率99.57%；涉及拆迁59宗，拆迁完成率100%。
项目简介：
西二环（横栏段）位于横栏镇，北起永兴北路，终点连接横四线横栏段，路线全长2.2km，采用一级公路标准设计。
进展情况：
项目开工累计完成占比约60%。
项目正进行横沙立交桥桩基（岐江路边新交出拆迁用地）、景帝路隧道B3顶板及泵房顶板、和兴立交A匝道现浇梁第二及第四联梁板施工。
项目简介：
中山西环高速公路全线71．2公里，纵贯中山西部，将途经小榄、古镇、横栏、东升、西区、大涌、板芙、神湾、坦洲9个镇区。工程包括西环高速公路主线、小榄支线、连接线及辅道工程（古神二期南段）三部分。
其中主线和小榄支线均采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5m，设计速度100km/h。
进展情况：
项目正在进行桥梁桩基、承台、墩柱和盖梁及梁板预制安装、桥面系施工。
项目简介：
加二线岭栏路工程位于黄圃镇，全长7.09公里，双向六车道，是通往黄圃港的重要道路。
进展情况：
项目已完成标中半幅第一层及标尾两层沥青施工，并实施了交通转换至沥青路面通行；其余路段目前正全面推进排水工程、路基交验及水稳基层施工。
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6、本文信息采集时间为2020年5月19日，实际信息可能有变动，请以销售现场为准。
7、本文来源于中山日报：未来5年内投入1500亿！中山这些重点交通项目，进展情况是……
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